Еуразиялық экономикалық комиссияның хабарлауынша, «Еуразиялық экономикалық комиссия алқасы 10 наурызда ЕАЭО аумағында қауіпті жүктерді халықаралық автомобиль тасымалы кезінде арнайы рұқсаттарды рәсімдеу және беру тәртібінің жекелеген рәсімдерін үйлестіруге арналған ортақ тәсілдерді мақұлдады. Бұл тасымалдар еуразиялық көлік дәліздері мен бағыттарының тізіміне енгізілген автомобиль жолдары арқылы жүзеге асырылады. Құжатта ЕАЭО-ға мүше барлық мемлекеттер үшін арнайы рұқсаттарды беру мерзімін, олардың қолданылу уақытын, сондай-ақ өтініш нысаны мен онда көрсетілетін мәліметтерді айқындауға қатысты ортақ ұсынымдар белгіленген. Атап айтқанда, ЕАЭО-ға мүше мемлекеттерге мынадай мерзімдерді белгілеу ұсынылады: а) арнайы рұқсат беру мерзімі – 6 жұмыс күнінен аспауы тиіс; б) арнайы рұқсаттың қолданылу мерзімі – 1 күнтізбелік жылдан аспауы қажет. «Бұл ұсыныстар тасымалдаушыларға арнайы рұқсаттарды рәсімдеу және алу процесін жеңілдетуге, сондай-ақ көлік-логистикалық және бақылау-қадағалау рәсімдері барысында олардың шығындарын азайтуға мүмкіндік береді», – деді ЕЭК-тің энергетика және инфрақұрылым жөніндегі министрі Арзыбек Кожошев».
Еуразия24 пікірі:
ЕАЭО аясында қауіпті жүктерді тасымалдауға рұқсат беру тәртібі халықаралық логистикадағы ең қатаң реттелетін салалардың бірі болып саналады. Мұның өзіндік себептері де бар. Аймақта мұнай-газ, химия, металлургия және тау-кен өндірісінің көлемі жоғары болғандықтан, Одақ аумағы арқылы бірнеше елдің ішкі шекарасын кесіп өтетін арнайы рұқсатпен мұнай өнімдері, сұйытылған газдар, химиялық реагенттер, қышқылдар мен сілтілер, өндірістік еріткіштер, жарылғыш заттар, улы және радиоактивті материалдар тұрақты түрде тасымалданады. 2026 жылдың 10 наурызына дейін қауіпті жүктерді транзитпен немесе тікелей тасымалдауға арналған арнайы рұқсаттарды алу рәсімдері Еуразиялық бестік елдерінің ұлттық заңнамалары арқылы реттеліп келді. Бұл логистиканы күрделендіріп, әкімшілік шығындарды арттырды және кей жағдайларда шекараларда кідірістерге алып келді. Ортақ талаптар мен алдын ала болжамды тасымал шарттарын енгізу еуразиялық көлік жүйесінің тиімділігін арттыруға мүмкіндік береді.
