Лондон. 20 қазан. ИНТЕРФАКС – Халықаралық теңіз ұйымы (IMO) теңіз кемелерінен шығатын көмірқышқыл газы (CO₂) үшін төлем енгізуді қарастыратын, MARPOL конвенциясының VI қосымшасына енгізілетін өзгерістерді талқылауды кейінге қалдырды. Ресей Көлік министрлігінің хабарлауынша, IMO-ның Лондондағы штаб-пәтерінде өткен тиісті комитет сессиясы жұма күні мерзімінен бұрын аяқталған.
Ұсынылған өзгерістерге сәйкес, кемелерден шыққан парниктік газдар көлеміне қарай арнайы қорға төлемдер жиналып, бұл қорға IMO бақылау жасайтын болады. Бұл қаражат көміртекке бейтарап технологияларды теңіз тасымалында ілгерілетуге және дамушы елдерге парниктік газдарды азайтуға көмектесу мақсатында жұмсалуы тиіс еді. Бұл бастама Net-Zero Framework (NZF) деп аталады және оны енгізу алдын ала 2027 жылдың наурызына жоспарланған болатын.
РФ Көлік министрлігі хабарламасында былай делінген:
«Ресей және IMO-ға мүше басқа да елдердің сарапшыларының пікірінше, кемелерден қаржы жинау ұсынылған формада, теңіз индустриясынан ресурстарды тартып, оны кеме қатынасына қатысы жоқ басқа салаларға қайта бөлу болып табылады. Сонымен қатар, бұл өзгерістер теңіз арқылы жүк тасымалдау құнын арттырып, нәтижесінде жаһандық сауданың 90%-ын қамтамасыз ететін тауарлар бағасының қымбаттауына әкелуі мүмкін».
Төрт күнге созылған қызу пікірталастардан кейін, халықаралық теңіз қауымдастығы көміртегі шығарындыларын нарықтық жолмен реттеу мәселесіне қатысты екіге жарылды – қолдаушылар мен қарсыластар саны тең болды.
Ресей тарапы бұл мәселеде жаһандық қаржыны жай ғана қайта бөлу емес, нақты нәтижелерге жеткізетін ұтымды тәсіл қажет екенін алға тартып, бірлескен ұстаным қалыптастыруда белсенді рөл атқарғанын атап өтті. Министрлік мәліметінше, IMO бұл ұсынысқа кем дегенде бір жылдан кейін ғана қайта оралуы мүмкін.
Салааралық Ship&Bunker басылымының дерегі бойынша, ұсынылған өзгерістерді кейінге шегеру туралы ұсынысты Сингапур делегациясы жасаған, ал бұл мәселе Сауд Арабиясы бастамасымен дауысқа салынған. Нәтижесінде 57 ел кейінге қалдыруды жақтаса, 49-ы қарсы дауыс беріп, 21 ел қалыс қалған.
Бұған дейін АҚШ бұл бастамаға қарсы шыққан. Олар NZF-ті БҰҰ аясындағы алғашқы жаһандық көміртек салығы ретінде сипаттап, оның бүкіл әлемдік экономика үшін қауіп төндіретінін айтқан:
«NZF құру туралы ұсыныс – санкцияланбаған жаһандық салық режимін қалыптастырады, бұл АҚШ пен IMO-ға мүше басқа да мемлекеттерге жағымсыз салдарлар әкелуі мүмкін».
АҚШ аталған ұсынысты қолдайтын елдерге қатысты бәсекелестікке қарсы әрекеттерге тексеру жүргізіп, айыппұлдар, визалық шектеулер, қосымша порттық алымдар, және шенеуніктерге қарсы санкциялар енгізуге ниетті екенін мәлімдеген.
Айта кетейік, IMO 2023 жылдың шілдесінде 2050 жылға қарай парниктік газдар шығарындыларын нөлдік деңгейге жеткізуді мақсат тұтқан жаңа климаттық стратегияны бекіткен. Бұл мақсатқа жету үшін ұйым 2025 жылға дейін жаңа климаттық ережелерді қабылдамақ болған. Оның ішінде, көміртегі шығарындыларына төлем енгізу арқылы қазбалы отын мен төмен көміртекті отын арасындағы баға айырмашылығын қысқарту қарастырылған еді – бірақ жаһандық экономикаға шамадан тыс салмақ түсірмеу шартымен.
