Еуразиялық экономикалық комиссия хабарлайды: «ЕЭК алаңында «Теңіз жүк тасымалы саласындағы тәжірибе алмасу» тақырыбында ЕАЭО – АСЕАН алғашқы салалық бірлескен семинары өтті. Семинар барысында қатысушылар АСЕАН елдері мен ЕАЭО-ға мүше мемлекеттердегі теңіз жүк тасымалының қазіргі жай-күйі мен даму перспективаларын, осы саладағы қауіпсіздікті қамтамасыз ету мәселелерін, сондай-ақ теңіз көлігін цифрландыру бағыттарын талқылады. «Біздің бірегей географиялық және геоэкономикалық орналасуымызды, жоғары транзиттік және өнеркәсіптік әлеуетімізді ескере отырып, көлік дәліздерін дамыту және логистикалық хабтар құру бойынша күш-жігерді үйлестіру маңызды міндетке айналады. Сонымен қатар теңіз жүк тасымалы халықаралық саудада шешуші рөл атқарады. Осы саладағы өзара іс-қимыл мен тәжірибе алмасу өңірлеріміз арасындағы экономикалық байланыстарды едәуір нығайта алады», – деді ЕЭК-тің энергетика және инфрақұрылым жөніндегі министрі Арзыбек Қожошев семинар қатысушыларына арнаған құттықтау сөзінде (…) «АСЕАН-ның табысты тәжірибелерін енгізу ЕАЭО-ға Еуропа мен Азия арасындағы көлік қатынасы мен транзиттік тасымалдарды жүзеге асыру барысында экономикалық көрсеткіштерін жақсартуға мүмкіндік береді», – деп атап өтті ЕЭК-тің көлік және инфрақұрылым департаментінің директоры Рустан Дженалинов».
Еуразия24 пікірі:
Еуразиялық экономикалық одақ елдерінің теңіз логистикасына деген қажеттілігі әртүрлі. Мәселен, Ресей мен Қазақстанның (Каспий арқылы) теңізге тікелей шығу мүмкіндігі бар, ал Армения көршілес елдердің порттарына тәуелді. Сонымен қатар, Беларусь пен Қырғызстан — сыртқы нарыққа шығу үшін теңіз тасымалына аса мұқтаж, нағыз құрлық ішілік экономикалар. Әлемдік сауданың 80-90 пайызы су жолдары арқылы жүретінін ескерсек, тұрақты теңіз бағыттарынсыз кез келген экспорттық-импорттық модель іркіліске ұшырайтыны анық. ЕАЭО-ның АСЕАН тәжірибесіне қызығушылық танытуы да сондықтан. Өйткені бұл аймақ тарихи тұрғыдан күрделі, бірақ тиімді құрылған теңіз логистикасы жағдайында өмір сүріп келеді. Дегенмен, соңғы жылдардағы әскери қақтығыстар мен Қызыл теңіз бен Парсы шығанағындағы тұрақсыздық теңіз логистикасын «ең арзан әрі сенімді жол» деген мәртебесінен айырды. Санкциялық шектеулерден бастап, кеме қатынасының қауіпсіздігіне төнген тікелей қатерлерге дейін тәуекелдер едәуір артты. Сондықтан теңіз логистикасына деген мұқтаждық пен тасымал қауіпсіздігін өзара үйлестіретін стратегиялық шешімдер қабылдау — бүгінде ЕАЭО үшін аса маңызды міндет.
