Материалы
Транзиттік хаб: Қазақстанды әлеммен байланыстыратын 7 негізгі автодәліз
Іс жүзінде Қазақстан Қытай мен Ресей арасындағы, сондай-ақ Каспий мен Сібір арасындағы құрлықтық көпір рөлін атқарып отыр. Дегенмен, тек асфальт-бетонға инвестиция салу жеткіліксіз, бұл — тек физикалық негіз ғана. Өз кезегінде ЕАЭО-ның әрбір мемлекеті ішкі шекаралардағы рәсімдерді үйлестіру бойынша шаралар қабылдауы тиіс. Ал бұл — мүлдем бөлек әңгіме.
Милитаризация емес, прагматизм: Қазақстанның әскери шығындары неге өсті?
Қазақстанның әскери ойлауын нысаналы түрде өзгертіп жатқанын және 2022 жылғы оқиғалардан кейін, сондай-ақ созылмалы тұрақсыздық аймағы — Ауғанстанмен көршілес болуына байланысты тәуекелдерді сақтандыруға көшкені анық байқалады.
Ғылыми бәсеке: Қазақстан жаһандық көштен неге қалып қойды?
Экономиканың даму деңгейі мен ғылымға салынған инвестиция арасында тікелей байланыс бар екені сөзсіз. Бұл тізімнің басында дәл осы дамыған елдер тұр. Алайда, зерттеулерге және оларды іс жүзінде енгізуге бөлінетін қаржының объективті түрде жетіспеушілігіне қарамастан, ЖІӨ-нің 0,16 пайызын да дау-дамайсыз игере алмай отырған қазақстандық ғылымды бұл қатарға қосу тым батыл қадам емес пе?
Қазақстанда 2026 жылы алты жаңа ақылы жол іске қосылады
Биыл Қазақстанда алты жаңа ақылы жол учаскесін пайдалануға беру жоспарланып отыр. Бұл туралы Үкімет отырысында «ҚазАвтоЖол» ҰК» АҚ басқарма төрағасы Дархан Иманашев мәлімдеді.
Қазақстанда автожол сапасын бақылауға жасанды интеллект енгізіледі
Премьер-Министр Олжас Бектенов автожолдардың сапасын бақылау жүйесіне жасанды интеллект технологияларын енгізуді тапсырды.