Тег: Орталық қолбасшылығының басшысы

Есірткі тұтыну немесе мас күйінде көлік жүргізу, әсіресе мемлекеттік билік өкілдері тарапынан жасалса, бұл жеке мәселе емес, ұлттық деңгейдегі проблема болып саналады. Мұндай мінез-құлық үшін жауапкершілікті күшейту Қазақстанды халықаралық тәжірибеге жақындатады.

Еуразиялық экономикалық одақ елдерінің теңіз логистикасына деген қажеттілігі әртүрлі. Мәселен, Ресей мен Қазақстанның (Каспий арқылы) теңізге тікелей шығу мүмкіндігі бар, ал Армения көршілес елдердің порттарына тәуелді. Сонымен қатар, Беларусь пен Қырғызстан — сыртқы нарыққа шығу үшін теңіз тасымалына аса мұқтаж, нағыз құрлық ішілік экономикалар.

Депутат Бақытжан Базарбектің ұсынысы шын мәнінде де «кемеңгерлік» басқарушылық шешім емес пе? Шенеунік кітап оқымаса — жұмыс істемесін. Бюджет есебінен мемлекеттік аппарат «әдебиет үйірмесіне» айналса, бәлкім кітапханада отырғандардың зияны да аздау болар.

Әрине, біз сәл әсірелеп айтып отырмыз. Дегенмен елдегі дәрілік қамтамасыз етудің қолжетімділігі мен үздіксіздігі мәселесіне арналған депутаттар мен үкімет арасындағы соңғы талқылаудан дәл осындай қорытынды туындайды. Мәселе 2025 жылдың желтоқсанында қазақстандықтардың дәріханаларда инсулиннің жоқтығына байланысты Денсаулық сақтау министрлігіне жаппай шағымдануынан басталды. Бұл – өмірлік маңызы бар дәрі-дәрмектердің қолжетімділігі бір ғана мемлекеттік органның құзыретінен шығып, ұлттық қауіпсіздік деңгейіндегі мәселеге айналатынын көрсететін мысалдардың бірі. 2025 жылы Әлеуметтік медициналық сақтандыру қорының деректеріне сәйкес, дәрі-дәрмек беруден бас тартуға қатысты 3 мыңнан астам шағым тіркелген.