Еуразиялық экономикалық комиссия хабарлауынша, 2026 жылы 17 мамырдан бастап ЕАЭО-ға мүше мемлекеттердің еуразиялық көлік дәліздеріне кіретін автомобиль жолдарымен жүретін көлік құралдарының рұқсат етілген салмағы, осьтік жүктемесі мен габариттеріне қатысты келісім күшіне енді. «Бұл келісім көлік шығындарын азайтуда және жүк ағындарын тиімді ұйымдастыруда маңызды рөл атқаратыны сөзсіз», – деп мәлімдеді Еуразиялық экономикалық комиссияның энергетика және инфрақұрылым жөніндегі министрі Арзыбек Қожошев. Осылайша ЕАЭО аумағындағы 14 мың шақырымнан астам автомобиль жолының технологиялық бірлігі қамтамасыз етілді. Бұған дейін салмақ пен габарит талаптарының әртүрлі болуына байланысты тасымалдаушылар жүкті оңтайлы көлемде тиеуден бас тартуға мәжбүр болған. Енді бизнес өкілдері тауар партияларын бөлмей және жүктің бір бөлігін басқа көлікке қайта тиеусіз еуразиялық көлік дәліздері арқылы жүк тасымалын жүзеге асыра алады. Сонымен қатар, егер мүше мемлекеттердің бірінде салмақ немесе габарит талаптары төмен болса, бұрын қажет болған арнайы рұқсатты алу міндеті де жойылады. Келісімнің күшіне енуі Одақтың ішкі нарығындағы тағы бір кедергіні жойып, ортақ көлік қызметтері нарығын қалыптастыруға жақындата түсті.
Еуразия24 пікірі:
ЕАЭО аясында интеграция бағытындағы ең практикалық реформалардың бірі жүзеге асты деуге болады. Көлік құралдарының рұқсат етілген салмағы, осьтік жүктемесі мен габариттеріне қатысты келісім Одаққа мүше елдер деңгейінде 2023 жылы қол қойылған болатын. Алайда құжаттың күшіне енуі үшін барлық қатысушы мемлекеттер ішкі келісу рәсімдерін өткізіп, құжатты парламенттер немесе ұлттық рәсімдер арқылы ратификациялап, көлік саласындағы заңнаманың бір бөлігін жаңа талаптарға сәйкестендіруі қажет болды. Осылайша келісімді толық іске қосу процесі шамамен үш жылға созылды. Күшіне енген келісімге сәйкес, еуразиялық көлік дәліздеріне кіретін жолдар үшін көлік құралдарының жалпы салмағына бірыңғай ең төменгі талаптар белгіленді. Атап айтқанда: екі осьті жүк көлігі үшін – 18 тонна; үш осьті жүк көлігі үшін – 25 тонна; төрт осьті жүк көлігі үшін – 32 тонна; бес және одан да көп осьті көлік үшін – 38 тонна; алты және одан көп осьті автопойыз үшін – 44 тоннаға дейін.
Осьтік жүктеме бойынша бұған дейін ЕАЭО елдерінің көпшілігінде шектеу шамамен 10 тонна деңгейінде болған. Енді бір доңғалақты ось үшін рұқсат етілген жүктеме 10,5 тонна, ал қос доңғалақты ось үшін 11,5 тонна болып белгіленді. Габариттік талаптар да бірыңғайланды: көлік құралының ені – 2,55 метрге дейін, биіктігі – 4 метрге дейін, ал автопойыздың ұзындығы – 20 метрге дейін.
