Евразия24Жаңалықтар«Транснефть» Венгрия мен Сербия арасындағы мұнай құбыры бойынша жобалау және сараптама қызметтерін...

«Транснефть» Венгрия мен Сербия арасындағы мұнай құбыры бойынша жобалау және сараптама қызметтерін ұсынды

|

|

Мәскеу. 16 қазан. ИНТЕРФАКС-ҚАЗАҚСТАН – «Транснефть» компаниясы Венгрия мен Сербия арасындағы мұнай құбырын жобалау және сараптамалық бағалау бойынша көмек көрсетуге дайын. Бұл туралы Ресей энергетикалық апталығы аясында компания вице-президенті Владимир Каланда мәлім етті.

«Қазіргі күрделі санкциялық жағдайда көмек көрсету қиын, дегенмен біз жобалау және қажет болған жағдайда жобаны сараптамалық бағалау бойынша өз мүмкіндіктерімізді ұсындық», – деді ол журналистерге.

Оның айтуынша, серіктестер бұл ұсынысты қарастыру үшін уақыт сұраған. «Егер бұл Еуропа қауымдастығының ережелеріне қайшы келмесе, біз бұл жобаға барынша қатысуға дайынбыз», – деп толықтырды Каланда.

Жоспарға сәйкес, мұнай құбыры 2027 жылы пайдалануға берілуі тиіс. Венгрия аумағында шамамен 180 шақырым жаңа инфрақұрылым, ал Сербия аумағында 120 шақырым құбыр салынады.

Бұған дейін, шілде айының басында, «Транснефть» пен венгрлік MOL компаниясы мұнай құбыры құрылысына қатысты техникалық сипаттамалардың сәйкестігі жөніндегі келісімге қол қойған болатын. Жақын арада жобаның коммерциялық параметрлері анықталуы тиіс.

Перепечатка и копирование материалов допускаются только с указанием ссылки на eurasia24.media

Бөлісу:

Читать далее:
Related

Қазақстанның рейтингі көтерілгенімен, экономикалық тәуекелдер сейілген жоқ

S&P Global Ratings рейтинг агенттігі Қазақстанның ұзақ және қысқа мерзімді тәуелсіз кредиттік рейтингін «BBB-/A-3» деңгейінен «BBB/A-2» деңгейіне көтеріп, болжамды «тұрақты» деп белгіледі. Агенттік бұл шешімге ел экономикасының орнықтылығын, 2026 жылдың алғашқы жартысында жалпы ішкі өнімнің 4,1%-ға өсуін және бюджет тапшылығын қысқарту бағытындағы шараларды негіз еткен. Дегенмен агенттік Қазақстан экономикасына әсер етуі мүмкін бірқатар факторды да атап көрсетеді. Соның ішінде мұнай тасымалының басым бөлігі Каспий құбыр консорциумының инфрақұрылымына тәуелді. Қазақстан мұнайының шамамен 80%-ы осы бағытпен экспортталады. Сондықтан құбыр жұмысындағы кез келген үзіліс сыртқы жеткізілім көлеміне тікелей әсер етуі ықтимал. Бұдан бөлек, мемлекеттің қарыз тарту құны өсіп, оны өтеуге жұмсалатын шығын да артып келеді. Қарызға қызмет көрсету шығыны бюджет кірісінің 10%-ынан асып, 2027 жылы 11,4%-ға жетуі мүмкін. Сондай-ақ құны 14–15 млрд доллар болатын атом электр станциясының құрылысы қандай қаражат есебінен қаржыландырылатыны әзірге нақтыланбаған. S&P есебінде 2028 жылға қарай ағымдағы шот тапшылығы жалпы ішкі өнімнің 3,7%-ына дейін ұлғаюы мүмкін екені де көрсетілген.

Электросамокатпен жүру тәртібі өзгерді

«Бүгіннен, яғни 25 тамыздан бастап Қазақстанда электрлі самокатпен тротуарлар мен жаяу жүргіншілер жолымен жүруге тыйым салынды.Мұндай шешімнің қабылдануына не себеп? Бұл мәселені қоғам өкілдері көптен бері көтеріп келеді. Әсіресе балалар, қарттар мен бала арбасымен жүрген ата-аналар үшін тротуардағы қауіпсіздікті қамтамасыз ету қажеттігі жиі айтылып жүр.

Құрылыс – экономикалық өсімнің негізгі тірегі

«Үкіметтің жоспарын қарап шықтым. Экономикалық өсімнің негізгі тетігі ретінде құрылыс саласы таңдалған. 2027–2029 жылдары бұл сала жыл сайын 16–17%-дан астам өседі деп жоспарланып отыр.

Бір күнде екі мұнай өңдеу зауытында мәселе туындады

Павлодар зауытындағы жанармай сапасына қатысты түйткілді АМӨЗ арқылы шешу ұсынылғаны сол еді, Атыраудағы зауыттың өзінде өрт шықты .