Евразия24ЖаңалықтарШекарадағы өткізу пункттері жаңартылды: көлік ағыны 2,5 есеге өсті

Шекарадағы өткізу пункттері жаңартылды: көлік ағыны 2,5 есеге өсті

|

|

Астана. 12 желтоқсан. ИНТЕРФАКС-ҚАЗАҚСТАН – Қазақстанда жаңғырту жұмыстарынан кейін «Қазығұрт» (Өзбекстанмен шекарада) және «Темір-баба» (Түрікменстанмен шекарада) өткізу бекеттері пайдалануға берілді, деп хабарлады ҚР Премьер-министрінің баспасөз қызметі.

Қайта жаңғырту жұмыстары қозғалысты тоқтатпай, өткізу қабілетін төмендетпей жүргізілген. Осы мақсатта уақытша қозғалыс сызбасы енгізіліп, кезек күту жағдайына жол берілмей, жүк және жолаушылар тасымалы үздіксіз қамтамасыз етілді.

Жаңа технологияларды енгізу нәтижесінде шекарадан өту уақыты 30 минутқа дейін қысқарып, өткізу мүмкіндігі тәулігіне 1 мың автокөлікке дейін артты. Қазіргі таңда жаңғыртылған бекеттер арқылы көлік ағыны 2,5 есеге ұлғайды. Мәселен, 2022 жылы шекарадан 640 мың көлік өтсе, бүгінде бұл көрсеткіш 1,5 миллионға жетті.

Жаңартылған «Қазығұрт» өткізу бекеті – халықаралық стандарттарға сай келетін заманауи технологиялық кешен. Мұнда көлікті автоматты тіркеу жүйесі, заманауи сканерлеу құрылғылары, салмақ-габариттік жүйелер, рентген-телевизиялық құрылғылар, жылукамералар және радиациялық бақылау құралдары орнатылған. Жолаушылар, жеңіл және жүк көліктері үшін жеке жолақтар қарастырылып, қауіпсіздік пен ыңғайлылық арттырылды. Жүк көліктері үшін техникалық бақылаудан тоқтаусыз өтетін автоматтандырылған дәліздер ұйымдастырылды.

Инфрақұрылымды жаңғыртумен қатар Қаржы министрлігі кедендік рәсімдерді цифрландыру бойынша ауқымды жұмыс жүргізіп жатыр. «Keden» ақпараттық жүйесі кезең-кезеңімен енгізілуде, бұл – толық интеграцияланған цифрлық кеденге көшу. Жүйе экспресс-жүктерді өңдеу, тауарларды есепке алу және виртуалды қоймалармен жұмыс істеуді автоматтандырды. Қазіргі кезде жасанды интеллект негізіндегі тауарлар мен қызметтерді декларациялау модулі іске қосылып жатыр. 2026 жылға қарай бақылау, сараптама және тиімділікті бағалау модульдері енгізіліп, бизнеске арналған рәсімдер едәуір жеңілдетілмек.

Өткізу бекеттерінің ашылуы президент Қасым-Жомарт Тоқаевтың тапсырмасына сәйкес шекаралық инфрақұрылымды жаңғыртуға арналған мемлекеттік бағдарлама аясында жүзеге асырылды.

Бағдарлама аясында Қытаймен, Өзбекстанмен және Түрікменстанмен шекарада орналасқан 9 өткізу бекетін жаңғырту көзделген. «Капланбек», «Атамекен», «Көлжат» және «Алакөл» бекеттеріндегі жұмыстар аяқталды. Жыл соңына дейін «Тажен», «Майқапшағай» және «Бақты» өткізу бекеттерін жаңғырту жоспарланып отыр.

Перепечатка и копирование материалов допускаются только с указанием ссылки на eurasia24.media

Бөлісу:

Читать далее:
Related

Футбол жарысына барған балалар ауруханадан бір-ақ шықты

Ташкентте өткен Dostlik Cup 2026 халықаралық футбол фестиваліне қатысқан қазақстандық балалар, жаттықтырушы және бір топ ата-ана қонақүйде таңғы ас ішкеннен кейін жаппай уланып қалды.

Ауыл шаруашылығы өнімдерін өңдеу саласының экспорты 33 пайыздан астам өсті

Қазақстанның аграрлық экспортындағы өңделген өнімдердің үлесі 54 пайыздан асты. Елімізде қосылған құны жоғары ауыл шаруашылығы өнімдерінің экспортын ұлғайту бағытында жүйелі жұмыс жүргізіліп келеді. 2026 жылдың алғашқы сегіз айында агроөнеркәсіп кешенінің өңделген өнімдер экспорты 3,04 млрд АҚШ долларына жетті.

Кредит беру тәртібі қатаң бақылауға алынады

Қазақстан Республикасының Қаржы нарығын реттеу және дамыту агенттігі (ҚНРДА) екінші деңгейдегі банктердің қарыз алушыларға қатысты борыш жүктемесінің коэффициентін (БЖК) дұрыс есептеуін тексеруге арналған Debt Service Review (DSR) тұрақты қадағалау рәсімін іске қосады.

Триллиондаған қаржы бөлінсе де, жол сапасы неге түзелмейді?

Президент 28 қазандағы Жолдауында жол құрылысы саласын қатаң сынаған еді. Арада көп уақыт өтпей, жол саласына жауапты мекемелер асфальттың мерзімінен бұрын бүлінуіне ауыр жүк көліктері кінәлі екенін алға тартты. «ҚазАвтоЖол» басқарма төрағасы Дархан Иманашев аса ауыр техниканың жалпы пайдаланымдағы жолдарға шығуын шектеуді ұсынды. Бұл ұсыныс Мемлекет басшысының құрылыс сапасына қатысты жауапкершілікті өзгелерге ысыруды тоқтату жөніндегі талабынан кейін бірден айтылды. Ал 2 қарашада Бас прокуратура алдын ала есеп бойынша 8 млрд теңгеден астам шығын келтірілген 33 іс бойынша сотқа дейінгі тергеп-тексеру жүргізіліп жатқанын хабарлады. Тексеру барысында мемлекеттік тапсырыс берушілердің мердігерлер кепілдік берген жолдарды жөндеуге қайтадан тендер жариялағаны анықталды. Ендеше Қазақстандағы жолдардың мерзімінен бұрын бүлінуіне шын мәнінде не себеп болып отырғанын және оған кім жауапты екенін қарастырайық.