Евразия24Таңдаулы жаңалықтарСақтандыру төлемдері жүргізілген жол-көлік оқиғаларының саны 6,1%-ға артты

Сақтандыру төлемдері жүргізілген жол-көлік оқиғаларының саны 6,1%-ға артты

|

|

«Еуразия» сақтандыру компаниясының мәліметінше, 2025 жылы міндетті автосақтандыру (көлік құралдары иелерінің азаматтық-құқықтық жауапкершілігін міндетті сақтандыру) аясында жол-көлік оқиғаларынан зардап шеккендерге 139 585 сақтандыру төлемі жүзеге асырылды. Бұл көрсеткіш алдыңғы жылмен салыстырғанда 6,1%-ға жоғары. 2025 жылдың қорытындысы бойынша сақтандыру төлемдерінің саны жағынан Алматы қаласы Астана қаласын басып озды: Алматыда 22 410 төлем тіркелсе, Астанада — 20 867. Бұған дейін елорда бірнеше жыл қатарынан осы көрсеткіш бойынша көш бастап келген болатын. Үшінші орында, өткен жылдағыдай, Алматы облысы қалды, мұнда 12 697 төлем тіркелді. Сақтандыру компанияларының Бірыңғай сақтандыру деректер базасының шоғырландырылған мәліметтеріне сәйкес, сақтандыру төлемдерінің саны прокуратура деректеріндегі жол-көлік оқиғалары санынан 3,83 есе көп. Бұл айырмашылық ресми статистикада тек азаматтардың өмірі мен денсаулығына зиян келтірілген жол-көлік оқиғалары ғана есепке алынатынымен түсіндіріледі. Статистикалық айырмашылықтың ең жоғары деңгейі Астана қаласында байқалады — 10,06 есе, ал ең төмен көрсеткіш Маңғыстау облысы бойынша тіркелген — 1,45 есе».

Еуразия24 пікірі:

Бір қарағанда, сақтандыру төлемдерінің өсуі жол-көлік оқиғалары бойынша жағымсыз статистиканы білдіретіндей көрінеді. Алайда іс жүзінде бұл жолдардағы жағдайдың нашарлауын емес, сақтандыру жүйесінің қамту ауқымының кеңейгенін көрсетеді. Міндетті автосақтандыру (КҚИ АҚЖ МС) біртіндеп өзіне жүктелген функцияларды толық орындай бастады — зардап шеккендердің саны артқан сайын, олар өтемақы алып, шығынмен жеке бетпе-бет қалмайтын болды. Сонымен қатар, сақтандыру статистикасы жол-көлік оқиғаларының нақты деңгейін ресми деректерге қарағанда дәл көрсетеді. Егер прокуратура тек зардап шеккендер бар жол-көлік оқиғаларын есепке алса, сақтандыру ұйымдары іс жүзінде барлық материалдық залал келтірілген жағдайларды қамтиды. Осыдан көрсеткіштер арасындағы айтарлықтай айырмашылық туындайды. Бұл, жалпы алғанда, ауыр жол апаттарының үлесі салыстырмалы түрде төмен екенін аңғартады. Жол-көлік оқиғалары бойынша өтемақы төлемдерінің саны жөнінен Астана қаласының Алматы қаласына көшбасшылықты беруі заңды үрдіс. Өйткені оңтүстікте көлік қозғалысының тығыздығы мен автокөліктер саны дәстүрлі түрде жоғары. Ең бастысы, сақтандыру нарығы төлемдердің өсуін жүйені қаржылық теңгерімсіздікке әкелетін сындарлы деңгей деп бағаламайды. Бұл сақтандыру секторының өз міндеттерін әлі де тиімді атқарып отырғанын көрсетеді.

Перепечатка и копирование материалов допускаются только с указанием ссылки на eurasia24.media

Бөлісу:

Читать далее:
Related

Партиялар назарына

Енді барлық партиялардың съездері өтіп, сайлауалды бағдарламалары жарияланды. Демек, сайлаушылардың таңдау жасауына мүмкіндік бар. Ал саяси партиялардың ұсынған бастамаларын, олардың қоғам мен мемлекеттің бүгінгі қажеттіліктеріне қаншалықты сай келетінін және іс жүзінде жүзеге асыру мүмкіндігін талдамас бұрын, Eurasia24 редакциясы назар аударуға тұрарлық тағы бір маңызды мәселеге тоқталғанды жөн көреді. Өйткені сайлау науқаны қысқа мерзімде аяқталғанымен, жаңа Құрылтайға өтетін партиялардың алдағы бес жылдағы басымдықтары дәл қазір айқындалады.

Табыс өскенімен, жалақы өзгерген жоқ

Бұл жаңалық алғашында жағымды әсер қалдырғанымен, Ұлттық экономика министрлігі өзіне тиімді көрсеткішке – халықтың нақты табысының бір жыл ішінде 0,1%-ға артқанына көбірек мән берген. Ал нақты жалақы индексінің 97,7% болғаны назардан тыс қалған.

Әкімшілік қамауға түскен жұлдыздар

Елімізге танымал тұлғалардың қоғамдағы мінез-құлқына қатысты жағымсыз жағдайлар әлі де кездеседі. Жуырда бокстан Олимпиада чемпионы Данияр Елеусінов Астана көшелерінде мас күйінде көлік басқарғаны үшін жауапкершілікке тартылды.

Қазақстанда отын дағдарысының туындау қаупі

Үкімет өкілдері мен квазимемлекеттік сектор сарапшылары Қазақстанда отын дағдарысының орын алмағанын мәлімдеуде. Алайда ресми тараптың бұл мәселеде бірыңғай ұстаным танытуы белгілі бір деңгейде алаңдаушылық туғызады. Егер жағдай ресми мәліметтерге сәйкес тұрақты болып, мұнай өнімдерінің барлық түрлері бойынша қажетті қорлар қалыптасса және жеткізілім штаттық режимде жүзеге асырылса, мұндай қарқынды ақпараттық мәлімдемелердің жиілеу себебі түсініксіз. Отандық басқару аппаратының қалыптасқан тәжірибесіне сәйкес, әдетте мәселе алдымен қордалану сатысынан өтіп, содан кейін дағдарыстық жағдайға ұласады, ал басқарушы органдар тек осыдан кейін ғана проблеманың бар екенін растап, тиісті шешімдер қабылдауға көшеді.