Евразия24ЖаңалықтарIATA басшысы IndiGo компаниясының бас директоры қызметіне тағайындалмақ

IATA басшысы IndiGo компаниясының бас директоры қызметіне тағайындалмақ

|

|

Мәскеу. 31 наурыз. ИНТЕРФАКС – Халықаралық әуе көлігі қауымдастығының (IATA) басшысы Уильям Уолш Үндістанның ең ірі әуе тасымалдаушысы IndiGo компаниясының бас атқарушы директоры (CEO) қызметіне тағайындалады.

Уолш бұл қызметте наурыз айының басында қызметтен кеткен Питер Элберстің орнына келеді. Элберстің қызметтен кетуі 2025 жылы авиакомпания рейстерінің жаппай тоқтатылуына байланысты жүргізілген тергеумен байланысты болды.

Өткен жылдың желтоқсан айында IndiGo қауіпсіздік талаптарына байланысты ұшу кестесін дер кезінде түзете алмағандықтан, мыңдаған рейсті тоқтатуға мәжбүр болды. Бұл Нью-Дели, Мумбаи, Хайдарабад, Пуна және Бангалор әуежайларында елеулі іркілістерге әкелген.

Бұған дейін British Airways компаниясын басқарған Уильям Уолш IndiGo-дағы жаңа қызметіне 3 тамыздан кешіктірмей кіріседі. Оның IATA-дағы өкілеттік мерзімі 31 шілдеде аяқталады.

IndiGo әлемдегі ең қарқынды дамып келе жатқан әуе тасымалдаушылардың бірі саналады және Үндістан ішкі нарығының шамамен 65%-ын иеленеді.

Перепечатка и копирование материалов допускаются только с указанием ссылки на eurasia24.media

Бөлісу:

Читать далее:
Related

Футбол жарысына барған балалар ауруханадан бір-ақ шықты

Ташкентте өткен Dostlik Cup 2026 халықаралық футбол фестиваліне қатысқан қазақстандық балалар, жаттықтырушы және бір топ ата-ана қонақүйде таңғы ас ішкеннен кейін жаппай уланып қалды.

Ауыл шаруашылығы өнімдерін өңдеу саласының экспорты 33 пайыздан астам өсті

Қазақстанның аграрлық экспортындағы өңделген өнімдердің үлесі 54 пайыздан асты. Елімізде қосылған құны жоғары ауыл шаруашылығы өнімдерінің экспортын ұлғайту бағытында жүйелі жұмыс жүргізіліп келеді. 2026 жылдың алғашқы сегіз айында агроөнеркәсіп кешенінің өңделген өнімдер экспорты 3,04 млрд АҚШ долларына жетті.

Кредит беру тәртібі қатаң бақылауға алынады

Қазақстан Республикасының Қаржы нарығын реттеу және дамыту агенттігі (ҚНРДА) екінші деңгейдегі банктердің қарыз алушыларға қатысты борыш жүктемесінің коэффициентін (БЖК) дұрыс есептеуін тексеруге арналған Debt Service Review (DSR) тұрақты қадағалау рәсімін іске қосады.

Триллиондаған қаржы бөлінсе де, жол сапасы неге түзелмейді?

Президент 28 қазандағы Жолдауында жол құрылысы саласын қатаң сынаған еді. Арада көп уақыт өтпей, жол саласына жауапты мекемелер асфальттың мерзімінен бұрын бүлінуіне ауыр жүк көліктері кінәлі екенін алға тартты. «ҚазАвтоЖол» басқарма төрағасы Дархан Иманашев аса ауыр техниканың жалпы пайдаланымдағы жолдарға шығуын шектеуді ұсынды. Бұл ұсыныс Мемлекет басшысының құрылыс сапасына қатысты жауапкершілікті өзгелерге ысыруды тоқтату жөніндегі талабынан кейін бірден айтылды. Ал 2 қарашада Бас прокуратура алдын ала есеп бойынша 8 млрд теңгеден астам шығын келтірілген 33 іс бойынша сотқа дейінгі тергеп-тексеру жүргізіліп жатқанын хабарлады. Тексеру барысында мемлекеттік тапсырыс берушілердің мердігерлер кепілдік берген жолдарды жөндеуге қайтадан тендер жариялағаны анықталды. Ендеше Қазақстандағы жолдардың мерзімінен бұрын бүлінуіне шын мәнінде не себеп болып отырғанын және оған кім жауапты екенін қарастырайық.