Евразия24Үздік бестікке енген ақпараттарТуризм экономикасы: Қазақстанға келушілер саны артып келеді

Туризм экономикасы: Қазақстанға келушілер саны артып келеді

|

|

ҚР Туризм және спорт министрлігі хабарлайды: «2025 жылдың қорытындысы бойынша Қазақстанның туристік саласы барлық негізгі бағыттар бойынша тұрақты өсім көрсетіп отыр. Ел ішінде саяхаттаушылар саны да, шетелдік қонақтар ағыны да артып, инвестициялар мен бизнес кірістері айтарлықтай өсті. Мәселен, орналастыру нысандарына тоқтаған ішкі туристер саны 10,1 млн адамға жетіп, 2024 жылмен салыстырғанда қатарға шамамен 1 млн адам қосылды. Сонымен қатар шетелдік қонақтардың да Қазақстанға деген қызығушылығы артып келеді: қонақүй қызметтерін пайдаланған шетелдік туристер саны 1,4 млн адамды құрады, бұл өткен жылмен салыстырғанда 132,3 мыңға көп. Жалпы, 2025 жылы елімізге түрлі туристік мақсатпен (жұмысқа немесе тұрақты тұруға келгендерді есептемегенде) 15,7 млн шетел азаматы келді. Оның ішінде 11,1 млн адам шетелдік турист ретінде жіктеледі, бұл да 2024 жылғы көрсеткіштерден жоғары. Саланың экономикалық қайтарымы нығайып келеді. Қонақүйлерді, демалыс базалары мен қонақ үйлерін қоса алғанда, орналастыру нысандарының жиынтық табысы 350,6 млрд теңгені құрап, 50,8 млрд теңгеге өсті. Инфрақұрылым да кеңеюде: орналастыру нысандарының саны 4 482 бірлікке жетіп, олардың бір мезгілдегі сыйымдылығы 233 мың төсек-орыннан асты».

Еуразия24 пікірі:

Қазақстанға келетін туристер ағыны өсіп отырғанымен, туризмді экономиканың негізгі қозғаушы күшіне айналдыру үшін бұл көрсеткіштер әлі де жеткіліксіз. Туристік серпіннің баяулау себептері табиғи әлеуетте емес, бірқатар жүйелік факторларда жатыр. Қазақстан табиғаты көркем, халқы қонақжай болғанымен, елдің теңізге тікелей шығу мүмкіндігінің болмауы халықаралық тікелей әуе рейстерінің санына және әуе билеттерінің жоғары құнына әсер етеді. Ал бұл барлық саяхатшы үшін маңызды фактор болып саналады. Сонымен қатар, жаһандық туристік рейтингтерде еліміздің көрінісі әлсіз, сондықтан шетелдік турист үшін алыс сапарға шығудың мәні мен сапарының қаншалықты қызықты әрі жайлы болатыны түсініксіз күйінде қалып отыр. Екінші жағынан, соңғы жылдары сұранысқа ие болып отырған экотуризм жаппай жағажай демалысына емес, табиғатты бағалайтын, дайындық деңгейі жоғары сапалы туристерге бағытталған. Бәлкім, Қазақстан далалары мен тауларының бастапқы табиғи сұлулығының әлі күнге дейін шетелдік туристердің жаппай ағылатын орнына айналмағанын белгілі бір деңгейде артықшылық ретінде де қарастыруға болады.

Перепечатка и копирование материалов допускаются только с указанием ссылки на eurasia24.media

Бөлісу:

Читать далее:
Related

Футбол жарысына барған балалар ауруханадан бір-ақ шықты

Ташкентте өткен Dostlik Cup 2026 халықаралық футбол фестиваліне қатысқан қазақстандық балалар, жаттықтырушы және бір топ ата-ана қонақүйде таңғы ас ішкеннен кейін жаппай уланып қалды.

Ауыл шаруашылығы өнімдерін өңдеу саласының экспорты 33 пайыздан астам өсті

Қазақстанның аграрлық экспортындағы өңделген өнімдердің үлесі 54 пайыздан асты. Елімізде қосылған құны жоғары ауыл шаруашылығы өнімдерінің экспортын ұлғайту бағытында жүйелі жұмыс жүргізіліп келеді. 2026 жылдың алғашқы сегіз айында агроөнеркәсіп кешенінің өңделген өнімдер экспорты 3,04 млрд АҚШ долларына жетті.

Кредит беру тәртібі қатаң бақылауға алынады

Қазақстан Республикасының Қаржы нарығын реттеу және дамыту агенттігі (ҚНРДА) екінші деңгейдегі банктердің қарыз алушыларға қатысты борыш жүктемесінің коэффициентін (БЖК) дұрыс есептеуін тексеруге арналған Debt Service Review (DSR) тұрақты қадағалау рәсімін іске қосады.

Триллиондаған қаржы бөлінсе де, жол сапасы неге түзелмейді?

Президент 28 қазандағы Жолдауында жол құрылысы саласын қатаң сынаған еді. Арада көп уақыт өтпей, жол саласына жауапты мекемелер асфальттың мерзімінен бұрын бүлінуіне ауыр жүк көліктері кінәлі екенін алға тартты. «ҚазАвтоЖол» басқарма төрағасы Дархан Иманашев аса ауыр техниканың жалпы пайдаланымдағы жолдарға шығуын шектеуді ұсынды. Бұл ұсыныс Мемлекет басшысының құрылыс сапасына қатысты жауапкершілікті өзгелерге ысыруды тоқтату жөніндегі талабынан кейін бірден айтылды. Ал 2 қарашада Бас прокуратура алдын ала есеп бойынша 8 млрд теңгеден астам шығын келтірілген 33 іс бойынша сотқа дейінгі тергеп-тексеру жүргізіліп жатқанын хабарлады. Тексеру барысында мемлекеттік тапсырыс берушілердің мердігерлер кепілдік берген жолдарды жөндеуге қайтадан тендер жариялағаны анықталды. Ендеше Қазақстандағы жолдардың мерзімінен бұрын бүлінуіне шын мәнінде не себеп болып отырғанын және оған кім жауапты екенін қарастырайық.